Novo medidor de rampa em Spokane começa a operar quinta-feira, 6 de julho

Jun 23, 2023

SPOKANE - Os passageiros começarão em breve a usar o novo medidor de rampa instalado na rampa de acesso US 2 no sentido leste para a Interestadual 90. Engenheiros de tráfego do Departamento de Transportes do Estado de Washington ativarão o novo medidor de rampa no sentido leste às 14h30, quinta-feira, 6 de julho .

Assista a um vídeo sobre como usar um medidor de rampa

Durante o trajeto durante a semana, a rampa será medida das 14h30 às 18h. Uma placa lembrará os motoristas durante esse horário de que o taxímetro está em uso.

Os medidores de rampa são sinais de trânsito que espaçam e controlam a frequência com que os veículos podem entrar no fluxo de tráfego em uma rodovia.

Os motoristas usarão a luz do medidor de rampa como um semáforo padrão. Durante as operações com taxímetro, os motoristas formarão três faixas no medidor de rampa usando o acostamento direito para formar a terceira faixa próxima às duas faixas existentes. Os motoristas pararão no sinal vermelho e seguirão no sinal verde de sua pista. Apenas um carro é permitido por sinal verde.

A análise dos engenheiros do WSDOT descobriu que uma terceira faixa na rampa de acesso US 2 para a I-90 no sentido leste era necessária porque resultaria em tempos de espera mais curtos para os motoristas que entram na rodovia.

Aproximadamente metade de todos os motoristas que viajam no sentido leste na I-90 antes da rampa de acesso US 2 usam as saídas Walnut/Maple e Division Street. Além disso, 45% dos motoristas que viajam usando a rampa de acesso US 2 para a I-90 no sentido leste também usam as saídas Walnut/Maple e Division Street. Os dados de tráfego mostram que durante a hora de pico, cerca de 2.400 veículos estão competindo por uma vaga na faixa externa da direita entre a rampa de acesso US 2 para a I-90 no sentido leste e as saídas Walnut/Maple e Division Street.

Os medidores de rampa em Spokane são uma das estratégias de segurança e melhoria operacional recomendadas no Estudo Operacional Four Lakes to Idaho. O estudo concluiu que as colisões aumentaram constantemente durante o período de estudo entre 2013 e 2017. O espaçamento das rampas, o clima e o mau comportamento de condução contribuem para a maioria dos acidentes. Comparando as colisões quatro anos antes e depois da instalação do medidor de rampa US 195 em 2019, os acidentes diminuíram 45% durante as operações com medidor. Comparando as colisões dois anos antes e depois da instalação do medidor de rampa de Walnut/Maple Street em 2021, os acidentes diminuíram 70%.